2019年05月06日

ラパンのお買い上げ!!

ありがとうございます!!!
先月末に登録した20年式 ラパンの紹介です。
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エンジンの振動が大きくブルブルしてたので、プラグ、イグニッションコイル、エンジンマウント交換して、バッチリ調子良くなりました。

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エンジンの振動を消すエンジンマウント。ゴムの弾力で様々なエンジンの振動を逃がしています。写真のように切れてしまうと逆に振動がヒドくなります。

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足回りはRS-Rのローダウン サスペンション スプリングに交換します。カタログ上は3cmローダウン。

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はい。完成!!どうでしょうか?どんな車種でも車高が落ちるとカッコよくなると思います。現行の軽自動車にも引けをとりません!!

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よく切れるブレーキランプも変えました。ラパンのブレーキランプ交換は、バンパーを少し外します。これで明日明後日に切れることはないでしょう。

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連休中のライトチューン2

スバルR1の続きです!
次は右ヘッドライト交換をします。
右ヘッドライトの一部が破損しています。お客様が中古ヘッドライトを探してこられたのでコレに交換します。
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ヘッドライトを外すには、まずはフロントバンパーを外さないとなりません。

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バンパーのほとんどは、クリップと呼ばれるプラスチックのピンで留められています。
これが古くなると脱着時、面白いように割れます。基本的にクリップは弱い。その上、前に強引にはめられていたり、また砂を噛んでロック部分が動かなくなっていたり。
もちろん予備クリップセットが用意してあります。割れたクリップは新品をお付けします。

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ボディやバンパーにキズを入れないように慎重にバンパーを外しました。やっとヘッドライト下側の取付ボルトが現れます。

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HID用のバラストやウインカー、スモールの配線を外します。ヘッドライトを交換しないままだと内部に水が入ってしまう可能性がありました。バナーやバラストがダメになったかもしれません。

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取付後、ヘッドライトを磨きます。曇っている状態はライトの光が四方に散っている状態で、光っていても前を照らしていません。磨くことで透明感が増し光が前を照らします。

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中古ヘッドライトですがどうですか?モチロンこの後、左も磨きましたヨ。

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2019年05月05日

連休中のライトチューン

いつもありがとうございます。
5月2日にお越しいただいたスバルR1のライトチューンです。
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ノーマルマフラーをSTI Genomeスポーツマフラーに、右のヘッドライトの一部が欠けておりこれを中古のヘッドライトに、そしてサスペンションスプリングをRSRのスプリング、さらに写っていませんがオートウェイでご購入いただいたタイヤ4本、ブリヂストン ネクストリーに交換という大作業です。

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まずはノーマルマフラーを外します。取付ボルトはサビてガチガチです。ボルトの動きを確認しながら折れない様に慎重に作業します。

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EXパイプと離れたらマフラーブッシュを外します。振動の大きいマフラーはクルマの下側に丈夫なゴムによって吊り下げられています。車種によっては固く硬化しているモノがあります。また交換したマフラーが太くなりボディにぶつかる場合は遊びの少ない強化品に交換します。
このクルマでは純正マフラーブッシュで大丈夫そうです。

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ノーマルマフラー(左上)は左側から排ガスが入り、再び左から抜ける構造ですが、STI Genomeスポーツマフラー(右毛布上)は右から排ガスが入り、左へ抜けています。見た目だけでも排ガスの流動性が良くなっているのがわかります。

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はい。取付交換完了。いいですね。中速からの伸びはグっと良くなっているのではないでしょうか。
さて作業はまだまだつづきます。

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2019年04月25日

営業日のお知らせ

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いつもありがとうございます!!
10連休は通常通り営業いたします。*4月28と5月5日の日曜日は定休日となっています。
よろしくお願いします。

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2019年04月08日

販売好調!

先週はお得意様の新車、中古二台まとめて納車いたしました!
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新車のトヨタ ノアとニッサン エルグランド ハイウェイスターです!!!

新車ノアはグレード WXB
もちろんフル装備。外装にはTRDフルスポイラー
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エルグランド ハイウェイスター
こちらもフル装備で内装には10インチモニタと12インチフリップダウン。
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お買い上げありがとうございます!!
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