チューブタイヤ交換

今回は平成8年のいすゞエルフ高所作業車のタイヤ交換。
簡単に引き受けてしまったらチューブタイヤで大慌て。まいりました。



まずタイヤをホイールに止めているリングが固く取れない・・・。
ムリをすれば何とかなるかもしれませんが、壊してお客さんが来週の月曜に乗れなくなることの方が心配。
今更「このタイヤはできません。」と、お断りすることはできない。昔馴染みのタイヤ専門業者さんに頼みました。


トラックのチューブタイヤはまずホイール外周にはめ込まれているリング外す。かなり危険なので良い子は真似厳禁です。


さすがタイヤ専門業者さん。見ていると簡単なのではないかと思えるほどサクサクと外していきます。


全部タイヤが外れました。オール手作業です。苦労も工賃も4倍ってところでしょうか。
空気を入れる際はリングがホイールから外れ跳ねる危険性があるので要注意！！


ギリギリセーフでした。タイヤ業者さんに感謝、感謝です。
とにかくお客様の仕事に穴をあけずに済んで良かったです。

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止まって欲しい

ライフダンクのオイル漏れ。調べてみるとエンジンとミッションの間からATFが漏れている。
トルクコンバーターとオートマチックトランスミッションのシールからだろう。時間もお金もかかる大修理となる。ダメ元でワコーズのMPSミッションパワーシールドを使ってみる！

ATF、CVTF、PSF、ギヤーオイルのオイルシールや合わせ面からのにじみ止めに効果があるという。


注入量はATF全量の5%。フルードレベルがオーバーしない様に0.4Lほど抜く。


レベルゲージ等からMPSミッションパワーシールドを規定量注入。ライフダンクのATF全量は4Lなので0.2Lを注入。


ATFが少ないので純正ATFを0.2Lほど追加。完成。あとは300�q走行もしくは10時間の走行で徐々に効果が表れるという説明。
さてどうなるか。後日、効果はここで報告いたします。

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明るい作業

今年もよろしくお願いします。
さて、一番の最初の「明るい」作業となりました。


ヘッドライトが暗いということで、ご来店です。ライトはくすんでいる上にハロゲン球。
街中でスレ違う新車のLEDやHIDの光を見たら暗く感じるでしょう。


ヘッドライトを外してfcl.製のHIDコンバージョンKITを組みます。


これがH4バルブ用のHIDコンバージョンKIT。写真は撮り忘れたためfcl.さんのHPより拝借しました。


スモールバルブはLED球バルブに交換。多少、消費電力が抑えられるでしょう。

ただHIDコンバージョンKITを組むだけでは明るくなりません。ヘッドライトが汚れ・細かいキズでくすんでいるため光が四方に散ってしまうのです。そこで当店で最近導入したヘッドライトスチーマー施工をします。

表面をペーパーで磨いたヘッドライトユニットとヘッドライドスチーマーKIT。

施工はサンドペーパーで黄ばみを取り、特別な液体ジクロロメタンを使って表面を溶かして透明にします。
ジクロロメタンの取り扱いは、危険なので完全防備でやってます。効果のほどを見てください。

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ごあいさつ

今年もあっというまに過ぎましたがTMCカー・ライフにとって とても良い年になりました。

お客様がお客様を紹介して頂き、またそのお客様が新たに紹介して頂く。そんな毎日で、8月と12月は休みが1日しか取れなかったですが、充実した日々を送ることができました。

来年も4日より営業致しますので、どうぞよろしくお願い致します。


代表取締役 森下 忠光



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新古車キャンパスの納車

本日（12月15日）、先勝の為 新古車キャンバス最上級グレードGメイクリミテッドの納車をいたしました。


走行3km 10月登録新車より約20万引きで販売致しました！！

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ナビゲーションはハンドルリモコン、バックカメラは全方位を映せるタイプ。


作業前にはしっかりマスキング。もちろん室内もマスキング。
「オレはベテランだしキズなんて付けない。」などと慢心しません。ベテランでもミスはします。そんな時のマスキング。何事もなければそれでいいのです。


ボディにはクリスタルキーパーを施工しました。新しいウチは塗装が良く非常に効果的。

11月18日に相談をいただき、12月15日納車のスピード販売でした。
いいクルマ探します。

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